（通讯员 赖标）日前，由中铁二局承建的国内三级公路单线最长隧道国道549线贡嘎隧道掘进突破3000米大关，标志着该隧道实现里程碑式节点。

贡嘎隧道为翻越贡嘎山的特长越岭隧道，是全线控制性工程。隧道主洞长度为9.96千米，海拔高度3115米至3279米，为高海拔隧道。中铁二局施工出口段主洞长5946米，平导长5884米。隧道正洞Ⅲ级围岩799米，占比13.4%；Ⅳ级围岩4137米，占比69.6%；Ⅴ级围岩1010米，占比17%；平导施工长度5884.33米，围岩级别与正洞基本一致。

自隧道动工以来，中铁二局建设团队始终秉持科技创新理念，以创建高品质工程为目标，严格按照标准化工艺进行施工，从隧道开挖、洞门墙施工、隧道通风、数字化示范工区建设等多方面打造亮点工程。过程中，针对隧道围岩地质不良，开挖安全风险高的情况，项目部优化施工工艺，将传统的人工钻孔开挖优化为机械钻孔，在全线率先采用大机三臂凿岩台车开挖施工，利用其自动化智能定位与钻孔系统，依据预设的施工参数，精准控制钻孔角度、深度以及间距，实现高效、精准且安全的开挖作业，其智能化操作界面还能实时反馈施工状态，便于操作人员及时调整，确保了开挖施工的安全可控。

当前，隧道施工已进入攻坚阶段，中铁二局全体参建人员将持续巩固已取得的阶段性成果，一如既往保持当前良好生产态势，全力以赴确保隧道施工安全有序推进，早日建成这条拉动区域经济发展、推进乡村振兴的致富之路。