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苏州日报报道公司苏州地铁3标
作者：admin 时间：2010-11-02 浏览数：0
2号线高架桥墩加紧浇筑
高架线全长7.058公里,为齐门北大街站以北部分
本报讯 （记者 陆晓华 见习记者胡佳逸）轻轨2号线的高架线已经开始浇筑桥墩了。昨天，记者在齐门北大街附近看到，2号线高架线的桥墩施工正在紧张进行，其中三个桥墩已浇筑完成，再过约一个月时间，将会浇筑完成2号线首段高架桥梁。据悉，2号线全长26.557公里，不同于1号线的是，它由地下线与高架线两部分构成，以齐门北大街站为节点，向南全部为地下线，向北则有长为7.058公里的高架线。
据正在现场负责该段施工的中铁二局项目经理付荣介绍，他们正在浇筑桥墩的高度从1米到10多米不等，平均每30米左右就要建造一座。付荣所处的第三标段将承担2.9公里高架线的建设任务，共将浇筑67个桥墩，该段工程预计将于明年9月30日完工。
记者在现场看到，由于是地下至高架的转换初段，这里三个桥墩中高的也就两三米，最矮的只有一米左右。不过，可别小瞧了它们，为保障质量，其施工流程非常复杂。付荣告诉记者，该段建设始于今年6月份，经过前期的打桩、建造施工承台等一系列工序之后，才形成了现在我们所见的桥墩，下一步就是在桥墩的基础上浇筑桥梁了。“到下月20日左右，我们会浇出轻轨高架线的第一段梁”，付荣说。
桥墩施工的每一个工序都很讲究，在现场，记者还发现，工人们两三人一组，拿着一大卷类似保鲜膜一样的透明塑料膜将刚浇注出来的桥墩围了个严严实实。工作人员告诉记者，这是在给桥墩做保养，每座桥墩需要14天左右，“刚拆模的时候，因为混凝土很热，所以刚浇筑出来的桥墩也是热的，用塑料薄膜包起来是为了把水蒸气锁在桥墩表面，防止水分流失。通过这样的方式，能够有效地增强桥墩的强度。 ”
说到高架线与地下线建设的区别，付荣坦言，高架线的每一部分都是要清清楚楚呈现在市民面前的，所以最困难部分是如何在保证质量的前提下做到外观质量达标。据介绍，为了保证浇筑出来的桥墩颜色均匀、线条流畅，施工人员从混凝土原料开始，层层把关，保证混凝土质量，同时，还非常注重模具的清洁度，通过打磨、水洗、上油等一系列措施，以及浇筑过程中的捣固等方式使桥墩外观质量达到工程标准。
