（通讯员 周易乐 张凌宇）1月20日，随着开挖掌子面传来一声炮响，由中铁二局承建的G577精伊线重难点控制性工程——北天山隧道进口段右洞顺利贯通，比原计划提前了一周时间。这标志着困扰项目团队的反坡排水安全风险成功解除。

国道G577线精河-伊宁县段公路工程起点位于博尔塔拉州精河县沙山子，设置互通与G30连霍高速相衔接，终点与伊犁州尼勒克县国道G578以互通形式衔接，路线全长91公里，设计时速100公里/小时。其中，北天山特长隧道为双线隧道，为加快施工进度，在进口段除常规的左、右洞开挖作业面外，设置了辅助施工斜井1处，转入正洞后斜井为进口段施工增加了4个开挖作业面。斜井为单洞隧道，平长1917米，综合坡度5.62%，未来也将作为公路运营期间的通风通道。

在隧道进口段施工过程中，项目部面临诸多挑战。一是隧道的涌水量大，斜井工区长距离反坡排水施工难度高，斜井及正洞出水量达1.5至3万立方。面对这一难题，项目部精心策划、深入研讨施工组织方案，构建了配备数十台水泵及管道的三级抽排水系统，成功实现长距离反坡排水，为隧道建设的安全稳步推进奠定了坚实基础。二是隧道进口段围岩变化较频繁，项目技术团队凭借专业素养，对每一循环准确研判，确保了隧道初期支护和二次衬砌的稳定，为施工安全质量筑牢了防线。三是隧道超长距离施工通风问题，正洞进口工作面施工通风长达3355米，斜井转正洞后通风距离长达3927米，且需由斜井同时向左、右正洞供风和排风，通风距离长且交叉口附近风道布局复杂。项目部从通风设计、设备选型等源头入手，经过多轮次专家会审和方案优化，成功攻克了通风难题。

自2021年起，中铁二局项目团队发扬开路先锋精神，积极投入北天山隧道工程建设。严格按设计、规范、方案等施工，通过超前地质预报、监控量测等监测手段，以及提高抽排水设备冗余、增设应急电源等方式，并多次组织突泥涌水、坍塌演练，全方位做好应对突发情况的准备。

在此期间，项目部积极开展“党旗飘扬映天山，誓将天堑变通途”党建主题活动和系列“丝路交通杯”劳动竞赛，党员干部充分发挥模范带头作用，带领全体人员攻坚克难，取得了一个又一个阶段性成果：2021年6月，斜井工区正式动土作业；2023年12月23日，斜井施工完毕并顺利转入正洞施工。如今，进口段贯通后，斜井及正洞出水将顺坡从正洞排出，北天山隧道施工的一项关键安全风险得以消除。项目团队表示，将全力为2025年北天山隧道全线贯通和实现项目整体工期目标努力拼搏。