烟村色浅——散文
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三年风雨话历程——苏州地铁广济路站项目计合部部长王志勇
作者:admin 时间:2011-01-10 浏览数:0
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伴随着2011年春节的临近,苏州地铁广济路站已走过了它三年风风雨雨的建设历程。这里有我熟悉的一切,从无到有、从陌生到熟悉、从不知所措到游刃有余,我与广济路站共同成长。
2007年7月,我从华东交大桥梁工程专业毕业,怀揣着建桥的梦想来到了以施工高难度大型桥梁而著称的五公司。经过一周的机关培训后,我被分配到苏州苏福路项目经理部。苏州是一座历史文化名城,同时也是一座美丽的水城,素有“东方威尼斯”的美称。京杭大运河流经苏州境内,有河就有桥,苏州本身就是一个桥梁博物馆,中国十大名桥之一宝带桥、现代的梁桥、斜拉桥与悬索桥等古今各种桥梁千奇百怪、交相辉映。五公司施工的苏福大桥就是这样一座修建在京杭大运河上的特大型连续箱梁桥,连接苏州南环高架,主桥采用挂蓝工艺施工。
在苏福大桥项目部的半年见习期间,也正是项目大战时期,为快速适应工作能力要求,一方面项目经理先后在工程部安排两位经验丰富的副总工程师作为我的见习指导老师,另一方面我一边熟悉各类施工规范、施工设计图纸及相关施工组织设计方案,一边每天到工地现场,切实掌握每一个施工技术要点和各种质检方法。为弄懂预应力工程技术难点,在师傅的帮助下,经过自己的学习研究后,我结合现场实际,很快掌握了钢绞线理论伸长量的计算原理和计算方法。预应力钢绞线的预埋与张拉是连续梁桥最关键的施工控制质量之一,为严格控制其质量,项目部领导安排我全程监督、记录、计算、核对钢绞线的所有数据。另外,通过画施工图和统计全桥的钢绞线布置情况及工程数量,我对预应力技术有了更加清晰的了解,并且可以独立完成相关各项技术工作。
2007年12月26日,由于原项目苏福大桥已提前竣工,公司新中标项目苏州地铁广济路站同时开工。在领导和同事推荐下,我来到广济路站项目经理部。一开始,领导安排我到现场从事技术、质检工作;不久,由于计划合同部缺一人员,领导又安排我从事这项工作。对我来说,这是一项全新的工作,不仅因为大学期间我学的是桥梁工程专业,而且见习前半年期间我从事的也是工程技术、质量管理工作,对预算合同、计划工作完全陌生。但我想这正是一个全面提高自我的好机会,只要脚踏实地,发扬刻苦钻研、吃苦耐劳的精神,我相信我一定能胜任这项全新的工作。
计划合同部门的工作纷繁复杂,一开始由于业务不熟悉,在编制公司和轨道公司的各种计划与调度资料、作业队计价、业主计量、现场签证等工作时,就像千斤重物一般把我压得快喘不过气来。但我想到自己是一名共产党员,共产党员还怕困难吗?于是觉得急需理清思路,提高工作效率。在师傅的指导下,通过认真学习研究业主合同、清单、施工组织设计、施工设计图纸、签订的劳务等合同和公司及项目的一些相关管理办法,我的思路渐渐变得清晰起来,计划合同部门的一些基础工作做起来也开始得心应手了。
合同管理是计划合同部门的最重要的工作之一,从劳务队伍招标到合同的谈判、会签、拟定、报公司签订、合同交底、台帐建立、协作队伍进场后的合同履行,再从履行期间验工计价到协作队伍退场办理退场结算及签订退场协议等,我都必须熟知其中的每一个步骤环节。而最关键的是合同拟定,公司虽然有通用合同范本,但所包含的工序内容、单价组成及其它很多的边界条件的约定都需要一丝不苟的去拟定和完善。另外,合同的拟定需要不断地总结经验教训,因为在合同履行过程中,出现甲乙双方因合同约定不明确或未明确的事项而发生的合同外费用或扯皮现象,是常有的事,我告诫自己要引起高度重视。
合同签订的优劣,直接影响现场管理人员的能动性和实际管理效果。2008年开工,一期连续墙施工合同将路面破除、导墙制作、临时设施(集土坑、泥浆池等)、连续墙成槽与钢筋制安、抽泥浆等工序分拆成5个作业组施工,虽然合同约定边界条件的比较清楚,但这仍然给项目部管理带来了很大的困难,一方面增加各作业组之间的协调难度,另一方面增大了管理成本和收方计价的工作难度。当2009年6月准备施工二期连续墙时,通过总结并改进一期连续墙合同存在的缺陷,项目部进行了重新招标并将以上工序由一家施工单位进行施工,且签订综合单价合同。通过这次合同改进,现场整洁有序,连续墙的施工速度与质量较一期得到了极大的提升。
2009年5月,因为师傅工作变动,我接手了以前由师傅主持的合同管理、变更索赔和成本核算等工作,由助手变为主管,由B角变为A角,我感到压力很大。但是,既然上了战场,就绝不能当逃兵!除了加强学习,努力熟悉工作,多跑现场,多与领导交流外,别无出路!在开始的那段日子里,我每天睡觉的时间没有超过5小时,一个大男人的体重竟不到90斤!
广济路站项目合同中标单价偏低,其中3项清单合同内重大亏损子项经项目部领导识别、策划和运作后全部化解;另一方面,为进一步争取经济利益,我认真研究业主合同,深入现场实际,组织开展签证变更索赔工作。通过整理前期的现场签证单后,呈报变更立项17项、变更完成并得到业主计量9项,提前完成了公司要求的年度变更索赔任务。
在前期策划中,发现合同清单中单价极低的三轴搅拌桩、工法桩等若按原设计施工工艺进行施工,项目部势必将造成上千万的巨额亏损。为了改变这一严峻形势,项目部研究确定向业主提出变更施工设计工艺从而编制新增项目,以达到重新分析单价扭转亏损的方案。然而提出应对方案只是万里长征的第一步,要改变原有设计施工工艺,就必须寻找到可以说服监理、设计院及业主按我们的思路进行变更的充分理由。通过仔细研究业主合同、设计图纸,并结合现场实际施工地质与环境等因素,确定了五项将三轴搅拌桩变更为旋喷桩的理由:一是采用旋喷桩较搅拌桩对坑底以上土体不具破坏性且增大了水泥的利用率;二是采用旋喷桩施工后的土体加固更有利于降水、土方开挖和基坑围护结构变形控制;三是因施工场地狭小,而搅拌桩机机型很大,影响干扰了其他工序施工与交通;四是搅拌桩加固穿越地下粉质粘土地层较为困难;五是旋喷桩机机型较小,对场地极为狭小的深基坑施工更具安全性与方便性。充足的理由为变更奠下了基础。变更索赔的程序非常复杂且漫长,从提出变更申请、业主组织会议讨论、签证、呈报变更立项、呈报变更完成、审计、到下发变更指令并进行验工计价,每一步都需要沉下心来做好每一个小细节,同时还要与监理、设计院、业主进行良好的沟通,我们计划合同部门跑了多少路那是没法计算的。
在广济路站计划合同部一干就是三年。三年的酸甜苦辣、三年的风风雨雨已铭刻在我内心深处。炼狱般的三年使我不断地进步,经验也更加丰富,但仍然存在许多缺点与不足。在以后的工作生活中,无论作为一名共产党员,还是作为中铁二局五公司的一名基层项目部门负责人,我都要以身作则,充分发挥共产党员的先锋模范作用,发扬脚踏实地、刻苦钻研、精益求精的进取精神,扎根于基层,提高水平,干出成效,为五公司的和谐快速发展尽一份力。
在路上,前方的风雨未可预知,但是只要事先做好计划并时刻做好充分的准备,心平气和的去迎接挑战,在危机中寻找蕴含的机会,我相信前方的路会越走越宽、越走越远!
王志勇/文
王志勇/文