2010年8月13日以来，特大暴雨持续袭击四川多地，短短10天时间，四川省降水量比常年同期偏多18％。暴雨到达之处，洪水成灾、泥石流侵袭，给人民的生命和财产带来了巨大的威胁。灾情就是命令，团四川省委迅速行动，组织全省团员青年积极投身抗洪抢险。各条战线的青年突击队、青年文明号积极响应号召，紧急行动，充分发挥青年团员的生力军作用，冲锋在抗洪救灾的第一线，全川共有86支青年突击队、1530名团员青年奋战在抗洪抢险战斗中。这些忙碌着的青春身影，成为这场抗击灾害战斗中一道亮丽的风景。

　　8月19日15点20分，洪水灾害祸及宝成铁路复线石亭江下行大桥，汹涌的洪水致使桥基松软，两孔箱梁垮塌，K165次列车两节车厢落入江中，宝成铁路全线下行线中断，造成出川铁路大动脉受阻，直接影响到正紧张进行的四川灾后重建和抗洪救灾的物资进出。

　　迅速集结　紧急行动

　　作为全国抗震救灾英雄集体，被温家宝总理誉为“一支能打胜仗的队伍”的“开路先锋”——中铁二局，在抢险救灾方面有着丰富的经验。在接到抗洪抢险的指令后，中铁二局党政工领导高度重视，迅速启动抢险应急预案。“灾情就是命令，时间就是生命”。一方面让离救援地点最近的五公司迅速组织人员前往现场实施救援，另一方面快速动员，紧急从成绵乐、成灌、绵遂项目抽调精兵强将，并准备相关的大型机械设备和材料物资。在短短的2小时内，由120人组成的4支青年抢险突击队集合完毕，迅速向宝成铁路石亭江大桥挺进。一路狂风骤雨，一路泥泞颠簸，经过2小时的艰难行程，当晚7点，中铁二局青年抢险突击队先行赶到石亭江大桥救援现场。

　　奋力抢险　冲锋在前

　　青年抢险突击队到达现场后，立即查看现场，根据现场抢险指挥部的安排，迅速投入抢险救援当中。一部分突击队员负责撤除桥面栏杆、火车轨道、清理桥面；一部分队员进行施工便道的修筑，协助打捞车厢。虽然天仍然下着大雨，但是青年突击队员们却干得热火朝天，一个个冲锋在前。经过大家一整夜的鏖战，截止8月20日早晨9点，青年突击队累计抢修便道1000米，拆除轨道380多米，搭建帐篷10顶，为下一步原址重建石亭大桥建打下了坚实的基础。

　　攻坚克难　打下第一桩

　　根据上级指示，宝成铁路石亭江大桥务必在60天内抢通，同时不能影响仍在使用的另一座大桥的安全。抢建任务万分艰巨，技术难度极大，时间异常紧迫。为早日完成大桥重建，中铁二局青年抢险突击队主动请缨，承担了大桥桩基施工的重任。公司成绵乐、成灌等项目也迅速抽调工程技术方面的青年骨干增援。抢险突击队快速组织施工机械和设备进场，明确人员分工和职责，见缝插针、攻坚克难，积极创造条件施工。队员们10人一组，昼夜施工。8月23日凌晨5点，宝成铁路石亭江大桥复建工程第一根桩基开钻，截止8月24日24时，钻孔桩累计完成11.5米，为重建石亭江大桥争取了宝贵的时间。