（通讯员 陈大伟 张任朋）1月13日，由中铁二局承建的海南环岛旅游公路环新英湾支线项目取得建设突破——北门江特大桥箱梁架设工作圆满完成，比计划节点工期提前7天兑现，为环新英湾支线早日通车奠定了坚实基础。

北门江特大桥是环新英湾支线的关键控制性工程，大桥全长2074米，涉及各类箱梁共计378片，最大重量达到107吨，最大纵坡2.49%，横坡2%，最小曲线半径仅400米。架设数量较多，周期较长，且桥梁位于圆曲线上，预制梁长度、翼缘板宽度均在变化，因此对架设的精度要求高，任何偏差都可能影响桥梁的外观效果、整体质量与稳定性。

为应对此施工难点，自箱梁架设工作启动以来，中铁二局建设团队积极应对，多次组织技术骨干研讨、论证，制定施工方案，并开展详细的技术交底及安全培训。架设过程中，项目部安排专控测量小组逐工序进行放样测量监控，提前对支座垫石进行打磨、并放样支座中心线，采用墨线弹出梁体外轮廓线，确保每一片箱梁都能精准就位确；加强复盘检测工序，施工过程中对每片梁的长度、宽度进行复核，保证线形可控；成立架梁专项技术小组，控制整体施工流程及工序衔接，抓好每道施工工序质量，力保箱梁架设工作圆满如期完成。

该项目建成通车后，将加强环新英湾地区与周边城镇的联系，促进区域旅游资源的深度开发与整合，成为“第一条环湾高品质旅游公路”和“第一条环湾马拉松赛道公路”，为海南国际旅游消费中心的建设注入新的活力。